Monza é Monza, sempre...

Sou apaixonado por Monza. Muita gente fala sobre o público italiano que é fissurado, outros por aquela invasão de pista ao final da corrida, alguns pelas longas retas e freadas fortes. Meu motivo é mais simples, muito mais. Fui apresentado a um jogo de Fórmula 1 na década de 90 e a primeira pista a correr foi Monza. Gostava de configurar o carro de várias formas até achar o ajuste ideal!

Mas como o assunto não sou eu e sim o GP de Monza, vamos às considerações.

Senna que fez um ótimo trabalho e tinha uma boa estratégia, largou numa boa posição de novo. Massa e Barichello fizeram suas pífias qualificações e largaram como o habitual. Felipe em sexto e Rubinho ao fim do Q2.

 

Logo na largada Liuzzi perdeu a traseira e terminou com a corrida dele, do Petrov e Rosberg na primeira curva. Os brasileiros largaram mal e na Itália os alemães faziam a festa. No final das contas o Schumacher conseguiu dar trabalho para Alonso, Button e Hamilton. Aliás, a melhor briga do ano foi a do heptacampeão com Lewis! Eles travaram uma grande briga que durou cerca de 25% da corrida. E se ultrapassaram algumas vezes, excelente.

Mas a melhor ultrapassagem da corrida foi a do Vettel, ele passou Alonso por fora numa curva que se faz com quarta marcha e ainda colocou os pneus na grama! Muito arrojo e técnica para fazer isso sem beijar o muro de pneus. Senna que fez uma estratégia agressiva foi um bom destaque, está mostrando que a equipe não fez errado de substituir Heidfeld, que saiu principalmente por causa dos patrocinadores do Senna. Massa se envolveu num acidente com o Webber e chegou em sua posição de direito, sexto. Rubinho pra variar não pontuou. Os dois devem estar torcendo para que esse ano acabe o mais rápido possível...

O campeonato é do Vettel agora, mais do que nunca. Ele precisa de apenas 38 pontos até o fim do campeonato. Caso ele chegue em sexto colocado nas próximas corridas(último entre as equipes de ponta) fará 48 pontos. Ninguém segura o alemão! Ele ganhou uma maturidade absurda do ano passado para esse. Resta descobrir quem serão os segundo, terceiro, quarto e quinto lugares, onde tudo está aberto.

Como eu esperava de Monza, a corrida foi sensacional...

Daqui a duas semanas tem campeonato da FCKart. Ainda temos algumas vagas e a disputa pelo campeonato está apertando.

Se inscrevam em www.fckart.com.br

2ª etapa da FCKart 2011/2 e parabéns aos papais

Primeiro de tudo queria parabenizar todos os pais, pela sua dedicação, esforço e compreensão. Em especial queria agradecer ao mais importante dos pais: o meu. O cara que me ensinou muitas coisas nessa vida, outras ele tentou ensinar e eu não quis aprender. Mas de qualquer forma me tornei o homem que sou hoje graças a ele.

Mas como o assunto aqui é outro, vamos falar da FCKart, que novamente bateu seus recordes nessa etapa, dessa vez no número de participantes e também de baterias em uma etapa. Foram 24 competidores e três etapas realizadas. É um número sensacional para um campeonato que a menos de um ano realizou etapas com seis pilotos.

Com o pífio resultado obtido por mim na corrida anterior acabei correndo na segunda bateria, teoricamente mais fácil. Porém, três pilotos ótimos haviam faltado a primeira etapa e largariam na frente em minha bateria. Sabia que se eu não me aproximasse deles logo no início da corrida teria uma missão dificílima pela frente.

Meu carro apresentou problemas durante o aquecimento, quando em baixa rotação ele parecia querer morrer. Após a corrida descobri que a embreagem dele estava nas últimas. Mas ainda assim era um bom kart.

Em poucas voltas consegui me livrar do tráfego e chegar a quarta posição. Mas o ritmo dos três primeiros era forte e eu conseguia me aproximar do Ricardo de forma muito lenta, mas ele fez o favor de se embolar com um retardatário na última volta e me deu o pódio de bandeja.

Na filmagem vocês vão perceber que eu reclamava e gesticulava para com os fiscais, o motivo foi o tempo total da corrida. Esqueceram que nossa corrida era de 18 minutos e encerraram a corrida com pouco mais de 15 minutos. E o kartódromo (o Top Kart Barra) é reincidente no assunto, por isso eu fiquei tão nervoso.

Queria agradecer à academia Training Club pelo apoio. Foi a primeira corrida que faço após o início da parceria e espero que seja apenas a primeira de muitas. Fiquem a vontade para acessar o site deles: www.trainingclub.com.br

Corrida do milhão!

Ontem foi a corrida do milhão na Stock Car. Mas como piloto eu me questiono: Será que isso faz diferença lá dentro do cockpit, dentro do capacete?

Quando se corre a única coisa que se pensa é “preciso passar a pessoa que está a minha frente.” E quando se está na frente o pensamento é “não podem me passar”. Então confesso que não deva fazer tanta diferença assim, principalmente depois de dividir a grana com o leão e todo o staff da equipe. Mas posso estar errado, já que a corrida foi excelente!

Pouco depois da metade da corrida, em uma janela de cerca de 10 voltas a corrida ficou eletrizante. Cada carro que usava o push to pass levava dois na entrada do “S”. E assim ficaram se alternando até faltar cinco voltas para o final da corrida, quando o Thiago Camilo abriu vantagem e levou até o fim mesmo com problemas de telemetria e direção hidráulica.

Mas infelizmente quero destacar o Allam Khodair, que beliscou a primeira posição algumas vezes, e para o meu desprazer, recolheu duas ou três vezes depois de ter colocado por dentro. Eu estava torcendo para que ele fosse mais ousado, e foi! Só que quando foi recebeu o toque, rodou e acabou terminando em 14º lugar. Mais sorte ao Khodair na próxima. E parabéns ao Camilo e a equipe dele, que levaram a bolada pra casa, tenham feito um esforço normal ou a mais para isso.

LEMBRETE: Sábado tem FCKart, tenho uma boa chance de colar nos líderes. Depois da corrida postarei o vídeo.

Começou o 2ª semestre da FCKart

É com muita satisfação que faço o primeiro post do meu Blog. Espero que ele seja útil, tanto para mim quanto para meu patrocinador, a Training Club, Academia da Tijuca, para a FCKart e a todos que acharem meu blog útil de alguma forma.

No último semestre consegui a terceira posição geral da FCKart, com muito custo e diversos problemas durante a temporada. Problemas que acabaram me privando de uma briga por uma colocação melhor.

Mas como de passado é que vive museu, estou aqui para comentar sobre a 1ª etapa da temporada 2011/2 da FCKart. Como organizador, fico feliz por poder dizer que foi um dos maiores quóruns do grupo e com grandes perspectivas de recorde nas próximas etapas.

Infelizmente minha corrida não foi tão boa quanto eu esperava e o quanto estava preparado. Com um kart ruim consegui uma pífia penúltima posição da bateria e classificado em 15º no geral. É uma sensação horrível pular para último logo na largada e ver o pelotão abrindo vantagem num circuito travado e de difícil ultrapassagem como o Point. E graças a uma batida do Hélio, consegui não terminar em último.

Ao menos minha colocação no grid vai ser facilitada devido a esse péssimo resultado. Próxima corrida que é no Top Kart e com cobertura da GoPro para vocês assistirem.